Ширина обробітку, см:
75 см
Тип пересування:
самохідний
Кількість передач:
6 вперед/ 2 назад
Живлення:
бензинові
Потужність, к.с.:
13 к.с.
Об'єм двигуна:
383 куб.см.
Тип двигуна:
4-х тактний зимовий бензиновий двигун Hyundai ICW400
Об'єм оливного картера:
1.1 л
Об'єм паливного бака:
4 л
Вага:
115.8 кг
Тип товара:
бензинові снігоприбирачіНа панелі оператора є всі необхідні для зручної роботи важелі. Це рукоятка включення приводу на шнеки, регулятор включення приводу на гусениці та рукоятка, яка дозволяє змінювати напрямок гусениці. Важелі, що дозволяють встановлювати необхідну дальність викиду та його напрямок. На панелі знаходяться кнопки ввімкнення галогенної фари та активації режиму підігріву ручок, щоб зігріти руки оператора.
ПРОФЕСІЙНИЙ ЗИМОВИЙ ДВИГУН HYUNDAI
Для нової лінійки снігоприбиральників корейський виробник створив спеціальні оригінальні двигуни для роботи потужної техніки в умовах снігопаду або дуже низької температури. Чотиритактні двигуни обладнані системою підігріву карбюратора, мають розширені мастильні канали для роботи з синтетичною оливою. Двигун має посилену потужність 13 к.с., що характерно для професійних тривалих робіт зі збільшеними навантаженнями.
За допомогою спеціального важеля оператор може перемикати швидкість. Машина оснащена вдосконаленою системою приводу Диск-О-Матік, яка є найпросунутішою на даний момент. За допомогою натяжного ременя і фрикційного диска обертання передається на рухомий механізм. Система повністю захищена від передчасного зношування. Швидкість вибирається відповідно до висоти заметів.
ГУСЕНІЧНИЙ ПРИВІД
Для прибирання злежаного або мокрого снігу призначені широкі гусениці, які забезпечують кращу прохідність і максимальну стійкість машини, навіть на похилій поверхні. Спеціальний малюнок протектора забезпечує міцне зчеплення з будь-якою поверхнею, що дозволяє машині впевнено просуватися по льоду та пухких кучугурах. Порівняно з колесом, гусениці забезпечують більшу площу захоплення, а отже і свободу руху.
Злагодженість роботи всіх механізмів та зниження їхнього зношування забезпечується достатньою кількістю мастила в системі. Розширені канали забезпечують вільний доступ мастила до всіх деталей. У конструкції передбачена можливість застосування синтетичної оливи. Вдосконалена система контролю за рівнем оливи не допустить запуск снігоприбирача без достатньої кількості мастила в картері.
СИСТЕМА ПРИВОДУ ДИСК-О-МАТИК
Прогресивна система управління снігоприбирачем включає фрикційну трансмісію, яка забезпечує 6 швидкостей для пересування вперед і 2 швидкості для руху назад. Важіль перемикання швидкостей знаходиться на панелі оператора. Переміщення фрикційного колеса дозволяє найбільш ефективно розподіляти потужність, що передається від двигуна. Оператор сам обирає швидкість пересування машини в залежності від складності поставленого завдання.
ГАЛОГЕННА ФАРА
Взимку світловий день значно коротший - пізно світлішає, рано темніє. Для роботи в умовах сутінків призначена галогенна фара, яка добре освітлює робочий майданчик. Спрямований промінь надійно пробиває туманний серпанок і дрібний сніговий пил. Увімкнути освітлення можна за допомогою кнопки, яка знаходиться під рукою оператора. Галогенна фара розташована у найвищій частині машини, що дозволяє найбільш широко освітлювати простір.
В конструкції забірного ковша присутні лижі, вони кріпляться з двох сторін. Переміщуючи кріплення, можна виставити необхідну відстань від верхньої частини поверхні до нижньої точки ковша. Від позиції лиж залежить, яка висота снігу залишиться на оброблюваній поверхні. Залежно від складності рельєфу або якості настилу оператор піднімає або опускає ківш. Міцні кріплення надійно фіксують вибрану позицію.
ДИСТАНЦІЙНЕ КЕРУВАННЯ ДАЛЬНІСТЮ ВИКИНУ СНІГУ
Металевий жолоб обладнаний дефлектором, від кута його нахилу залежить на яку відстань відкидатиметься сніг. Діапазон нахилу становить 90 градусів. Максимальна дальність відкидання снігової маси даної моделі - 16 м, це високий параметр професійної роботи. Керувати нахилом дефлектора у вертикальній площині оператор може за допомогою важеля на панелі керування. Сніг можна відкидати прямо біля машини або далеко за межі майданчика.
МЕТАЛЕВІ ШНЕКИ-ЛЬОДОРУБИ
Вдосконалена конструкція з кількох сегментів шнека розрахована на подрібнення мокрого та втрамбованого снігу. Металеві льодоруби легко перемелюють щільну масу та подають її до випускного жолоба. Для металевих сегментів зіткнення з твердими об'єктами не ставновлять загрози. Міцний метал забезпечує кілька десятиліть активної роботи зі збільшеними навантаженнями. Спеціальний склад, яким покриті шнеки, запобігає корозії.
Снігоприбирач повністю сконструйований для комфортної та швидкої роботи оператора. При необхідності можна легко змінити напрямок викиду снігу. Для цього призначений спеціальний важіль, який знаходиться неподалік робочих рукояток. Прокручуючи важіль можна розгорнути жолоб у горизонтальній площині від 180 до 200 градусів. Оператор може оперативно змінювати позицію жолоба з лівого напрямку на правий.
РЕГУЛЮВАННЯ НАПРЯМКУ ВИКИДУ СНІГУ
Для професійної роботи важливою є швидка зміна напрямку викиду снігу, яка залежить від повороту металевого жолоба. Важель для розвороту знаходиться поруч із робочими рукоятками. Жолоб, міцно закріплений біля основи, може обертатися в горизонтальній площині від 180 до 200 градусів . Оператор може змінювати напрямок викиду прямо в процесі роботи. Ширина розтруба дозволяє уникати скупчення снігової маси та забезпечує гарну швидкість викидання.
ЕЛЕКТРИЧНИЙ START
Крім передбаченого запуску двигуна за допомогою ручного стартера, у конструкції присутня система електропуску, яка не залежить від ступеня прогрітості двигуна та температури навколишнього середовища. Швидкий пуск можна здійснити за допомогою витяжного троса. Завдяки наявності автоматичного клапана декомпресії, що знімає зайвий тиск у робочому циліндрі. А також пружинному механізму тросика, що сприяє появі стабільної іскри.
Під час роботи часто виникає потреба змінити дальність викидання снігу. Регулювання здійснюється на панелі керування за допомогою невеликого важеля. Дефлектор, який знаходиться на металевому жолобі, може змінювати кут нахилу від 0 до 90 градусів, що безпосередньо впливає на відстань викиду зібраного снігу. Він може скидатись одразу біля гусениць, або бути відкинутим на відстань до 16 м.
ДВОСТОРІННІ НАПРЯМНІ ЛИЖІ
Збільшений за розмірами ківш має з двох боків напрямні лижі. Їх регулювання допоможе оператору встановити потрібну відстань нижньої частини ковша від поверхні, що обробляється. Надійні механізми допомагає визначитися із залишковою висотою сніжного насту. Оператор може підняти ківш на різну висоту під час роботи на складному рельєфі або для розчищення декоративної плитки.
ПОСИЛЕНИЙ РЕДУКТОР
Редуктор шнека забезпечує його стабільну роботу. Для захисту від потрапляння великих твердих об'єктів у шнек в конструкції передбачені зрізні болти. Додатковий захист забезпечують шестерні з м'якого металу, які унеможливлять виникнення серйозних перевантажень мотора при раптовому зіткненні. Міцний корпус редуктора захищає внутрішні деталі механізму від зовнішнього фізичного впливу та потрапляння вологи.
Снігових майданчиками снігоприбирач пересувається за допомогою гусеничного приводу. Гусениці великої ширини повністю забезпечують стійкість машини на рівній поверхні і під час руху під нахилом. Завдяки гусеницям машина може впевнено рухатися льодом. Гусеничний хід забезпечує менші витрати потужності при маневруванні або виконанні складних розворотів, а також плавний хід.
ПІДІГРІВ РУЧОК
Комфортну роботу забезпечує функція підігріву ручок. Враховуючи, що руки оператора перебувають у стаціонарному положенні під час роботи, за сильних морозів вони можуть замерзати. Тепло від робочих рукояток зігріває руки і піднімається тілом, зігріваючи оператора. В результаті тривалість роботи та її продуктивність суттєво зростає. Кнопки підігріву знаходяться на професійній панелі керування.
Ретельно продумана конструкція Hyundai включає близько розташовані важелі управління. Можливість швидкого переходу від однієї швидкості на іншу, легке маневрування за рахунок ручки блокування диференціалу. Для освітлення робочого майданчика встановлено галогенну фару, взаємне блокування ручок допоможе виконувати складні розвороти. Оператор може ввімкнути підігрів ручок, щоб зігріти змерзлі руки.
БЛОКУВАННЯ ДИФЕРЕНЦІАЛУ
Гусеничний привід обладнаний автоматичною системою блокування диференціалу, а також міцним блокуванням гусениць під час роботи на територіях зі складним ландшафтом. Маневреність машини збільшена за рахунок системи розблокування гусениць. Оператор може вільно виконувати різні повороти, не докладаючи серйозних зусиль. Автоматичний диференціал не відключає повністю гусениці від приводу, а лише змінює величину обертального моменту.
Корпус і ківш снігоприбирача виготовлені з ударостійкого матеріалу, який не реагує на перепади температур, не схильний до дії підвищеної вологості. Міцна станина стійка до тривалих низьких температур. Добре збалансована конструкція та розташування двигуна значно знижують рівень вібраційних коливань та забезпечують максимальну стійкість машини на похилій поверхні.
ПН - ПТ: 8:30 - 20:00,
СБ: 9:00 - 18:00, НД: 10:00 - 17:00
або натисніть