Зварювальний генератор Hyundai DHYW 190AC

ДИЗЕЛЬНИЙ МОТОР HYUNDAI IC

Дизельний двигун останнього покоління від компанії HYUNDAI належить до серії D. Її відмінність - рекордний моторесурс в 3000 мотогодин. Потужність складає 10 к.с. Витримує тривалу щоденну роботу. Добре зарекомендував себе в роботі при інтенсивних навантаженнях на всю потужність генератора. Двигун чотиритактний, верхньоклапанний. Конструкція націлена на максимальну витривалість та економність. Споживання солярки зведено до мінімальних значень. Знижена шумність та вібрація, рівень шуму потужного дизеля досягає всього 69 дБ. Захист від перегріву та перевантаження забезпечують найсучасніші захисні системи.

Розетка 220 В

Панель управління зрозуміла для користувача. На ній розміщена розетка 220 В/16 А. Виконання стандартне. Розетка забезпечує підключення однофазних електричних інструментів. Подається змінний струм. Максимальна потужність генератора - 2.8 кВт. Корпус розетки 220 В виготовлений із міцного пластика, є відкидна кришка. ЇЇ призначення - захист від вологи, пилу та сторонніх предметів. На панель виведено клему заземлення. Клас захисту при підключенні споживачів струму високий. Відповідає європейським стандартам якості та захисту.

АВТОМАТИЧНИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРУГИ

Задіяна функція AVR вбудована на базі синхронного альтернатора. Система стабілізації напруги виконує важливі функції. AVR забезпечує рівну напругу 220 В на виході. Відсутні значні відхилення та перепади. Стабільна напруга безпосередньо пов'язана з підвищеною якістю струму. Допустима похибка всього 5% від необхідних 220 В. Це дозволяє підключити електронні прилади, чутливі до нестабільної напруги. У режимі зварювання можливість короткого замикання практично виключена. AVR захищає від навантажень і сам генератор.

АНТИВІБРАЦІЙНА СИСТЕМА

Протиударна сталева рама виконує безліч функцій. Одна з них - гасіння вібрації. У місцях кріплення двигуна на нижній частині рами є збільшені демпфери. Вони виконані у вигляді щільних гумових подушок. Прогумовані кронштейни здатні миттєво погасити будь-які коливання. Вони усувають практично всю вібрацію, що виникає під час роботи потужного дизель-двигуна. Ця антивібраційна система - найсучасніша та найефективніша.

ДАТЧИК КОНТРОЛЮ РІВНЯ МАСТИЛА

У мастильному картері розміщено датчик поплавкового типу. Він є частиною електронної системи захисту двигуна. Датчик визначає рівень мастила. При критично малій його кількості подається сигнал, спрацьовує світловий індикатор. Після цього система контролю рівня мастила здійснює аварійну зупинку двигуна. Функція аварійного відключення при нестачі мастила - вберегти двигун від непотрібного тертя частин. Таким чином, він не зношується передчасно, що відіграє важливу роль у продовженні моторесурсу.

ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ ДИСПЛЕЙ

LED-дисплей розміщено на передній панелі. Працює у 4-х режимах. На екрані можна переглянути основні характеристики робочого процесу. Візуальний контроль підвищує комфорт роботи. Контролюються величина напруги, сила струму, частота. Крім трьох характеристик електрики, що видається, є ще й четвертий важливий показник. Це відпрацьовані мотогодини. Вбудований лічильник мотогодин показує реально використаний моторесурс двигуна та нагадує про час технічного огляду. Екран дисплея працює із застосуванням технології рідких кристалів, тому чіткі значення видно у  будь-який час доби.