Сварочный генератор Hyundai DHYW 190AC

ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР HYUNDAI IC

Дизельный двигатель последнего поколения от компании HYUNDAI принадлежит к серии D. Ее отличительная особенность - рекордный моторесурс в 3000 моточасов.  Мощность составляет 10 л.с. Выдерживает ежедневную длительную работу. Отлично зарекомендовал себя в работе при  интенсивных нагрузках на всю мощность генератора. Двигатель четырехтактный, верхнеклапанный. Конструкция  нацелена на максимальную выносливость и экономность. Потребление солярки сведено к минимальным значениям. Понижена шумность и вибрация. Уровень шума у мощного дизеля достигает  всего 69дБ. Защиту от перегрева и перегруза обеспечивают самые современные защитные системы.

РОЗЕТКА 220В

Панель управления понятная пользователю. На ней размещена  розетка 220 В/16 А. Исполнение стандартное. Розетка обеспечивает подключение однофазных электрических инструментов. Подается переменный ток. Максимальная мощность генератора 2,8 кВт. Корпус розетки 220В изготовлен из прочного пластика. Есть откидная крышка. ЕЕ предназначение – защита от влаги, пыли и посторонних предметов. На панель выведена  клемма заземления. Класс защиты при подключении потребителей тока высокий. Отвечает европейским стандартам качества и защиты. 

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ

Задействованная функция AVR встроена на базе синхронного альтернатора. Система стабилизации напряжения выполняет особо важные функции. AVR обеспечивает ровное  напряжение 220 В на выходе. Отсутствуют значительные отклонение и  перепады. Стабильное напряжение напрямую связано с повышенным качеством тока. Допустимая погрешность  всего 5% от нужных 22В. Это позволяет подключить электронные приборы, чувствительные к нестабильному напряжению. При работе в режиме сварки возможность короткого замыкания практически исключена. AVR защищает от перегрузок и сам генератор.

АНТИВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА

Противоударная стальная рама выполняет множество функция. Одна из них – гашение вибрации. В местах крепления  двигателя на нижней части рамы есть увеличенные демпферы. Они выполнены в виде плотных резиновых подушек. Прорезиненные кронштейны способны мгновенно погасить любые колебания. Они устраняют практически всю вибрацию, возникающую при работе мощного дизель-двигателя.  Данная антивибрационная система – самая современная и эффективная.

ДАТЧИК КОНТРОЛЯ УРОВНЯ МАСЛА

В масляном картере помещен  датчик поплавкового типа. Он является частью электронной системы защиты двигателя. Датчик определяет уровень масла.  При критически малом его количестве подается сигнал. Срабатывает  световой индикатор. После этого система контроля уровня масла производит аварийную остановку двигателя. Функция аварийного отключения при нехватке масла – уберечь двигатель от ненужного трения частей. Таким образом, он не изнашивается преждевременно. Что играет крайне важную роль в продлении моторесурса.

4-Х ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ

LED-дисплей размещен на передней панели. Работает в 4-х режимах. На экране можно посмотреть основные характеристики рабочего процесса.  Визуальный контроль повышает комфорт при работе. Контролируются величина напряжения, сила тока, частота. Кроме трех характеристик выдаваемого электричества, есть еще и четвертый важный показатель. Это отработанные моточасы. Встроенный счетчик моточасов показывает реально использованный моторесурс двигателя. Напоминает о времени технического осмотра. Экран  дисплея работает с применением технологии жидких кристаллов. Значения четкие,  видны в любое время суток.