Продуктивність на вході:
356 л/хвРобочий тиск:
8 бар
Об'єм ресивера:
50 лУдосконалена модель оснащена посиленим електродвигуном, який має досить велику потужність, все-таки відрізняється виключно низьким споживанням електрики. Гранично низькі показники ставлять їх у розряд надекономних. Було досягнуто низького рівня звукового тиску та знижено вібраційне тло, що можна віднести до значних досягнень корейських фахівців.
Продуктивний двигун HYUNDAI
При збільшеній потужності оригінального двигуна Hyundai на 3 к.с. він забезпечує швидкість обертання 2800 об/хв. Підключається до однофазної побутової мережі, відрізняється виключно низьким споживанням електроенергії, що говорить про економічність двигуна при більших обсягах роботи. Система автоматичного повторного пуску миттєво спрацьовує зі збільшенням виробничих навантажень.
Покращена поршнева група
Поршнева група посилена чавунною головкою, яка сприяє підтримці стабільної температури разом із збільшеними ребрами охолодження, а отже, тривалої та надійної роботи двигуна. Чавун відрізняється високим ступенем зносостійкості, не схильний до деформації від перепадів температур. Збільшений діаметр поршня до 46 мм забезпечує високий ККД з мінімальними втратами.
Для підключення пневмоінструментів використовується вихідний штуцер з швидкознімним з'єднанням. Майстер однією рукою приєднує фарбопульт або шурупокрут і однією рукою знімає їх. Клапани повітря під тиском відкриваються при підключенні обладнання і закриваються при від'єднанні. Міцний стикувальний вузол характерний високим ступенем надійності та гарантією роботи без витоку повітря.
Конектор швидкозйомного типу
Гранично просте приєднання пневматичного обладнання до компресора не потребує застосування додаткових пристроїв. Висока надійність швидкого з'єднання не допускає навіть мінімальних втрат повітря. Зручність конструкції суттєво заощаджує час на підключення. Автоматичні клапани відкривають або припиняють подачу стисненого повітря з ресивера.
Датчик мастила
Збільшений мастильний картер (1 л) призначений для заливання спеціального мастила. Для візуального спостереження призначене прозоре віконце, де оператор може сам відстежувати витрату мастильного матеріалу. Середній рівень мастила буде забезпечувати зниження сили тертя та малі домішки мастила у повітрі. При досягненні мінімально можливого рівня мастила система зупинить роботу двигуна.
Компресор використовується разом з транспортувальними колесами. Збільшений діаметр коліс, допомагає впевненому транспортуванню похилою або рівною поверхнею і навіть сходами. Для робочого положення агрегат встановлюють на рівний майданчик, він спирається на колеса та на опори з гумовою основою. Колеса, у такому разі, несуть додаткову функцію, як антивібраційний пристрій.
2 манометра і редуктор тиску
У конструкції поршневого компресора знаходяться 2 манометри, один з яких показує вихідний тиск стисненого повітря на виході для пневмоінструменту, додатковий манометр призначений для контролю за поточним тиском у ресивері. Спеціальний редуктор дозволяє виставити необхідний тиск, виходячи з потреб і технічних характеристик, обладнання, що підключається.
Високий рівень продуктивності
Висока продуктивність компресора Hyundai до 350 л/хв дозволяє використовувати його не тільки в побутових цілях, що цілком можливо, а й у промислових. Він буде дуже затребуваний на станціях ТО та в автомобільних майстернях. Хорошу продуктивність забезпечує максимальний тиск 8 бар, що підтримує більшість пневматичних споживачів, та збільшений об'єм ресивера на 50 л.
Досить масивний компресор Hyundai, вагою 38 кг, має високий рівень мобільності. За допомогою ручки транспортування можна легко пересунути його в межах робочої зони. Із завданням транспортування може впоратися одна людина. Рифлений матеріал на ручці сприяє впевненому утриманню без ковзання. М'який матеріал приємний на дотик і забезпечує щільне захоплення.
V-подібна поршнева група
Унікальна система стиснення, заснована на застосуванні 2 ступенів, забезпечить набір тиску максимального параметра за короткий проміжок часу. Прямий привід характерний мінімальними втратами потужності. Причому удосконалена конструкція дозволяє збільшити продуктивність на 40%. Добре збалансована установка значно знижує рівень вібраційних коливань.
Транспортувальні колеса підвищеної надійності
Під час робочого процесу компресор спирається на дві опори з прогумованою основою і на два великі колеса, які служать додатковим антивібраційним пристроєм. Великий діаметр коліс допомагає плавно пересувати агрегат і при цьому не докладати великих зусиль. Для більш впевненого контролю за напрямом руху встановлена рукоятка з прогумованим покриттям.
2-циліндровий компресор Hyundai має унікальну конструкцію, яка забезпечує максимальний тиск у ресивері з гранично короткі терміни, що, звичайно ж, відбивається на продуктивності. У даній моделі продуктивність збільшена на 40% зі збільшенням потужності на 20%. Прямий привід забезпечує велику потужність із виключно малими втратами та низьким рівнем вібраційних коливань.
Зручний клапан для зливу конденсату
Для своєчасного позбавлення від осілої вологи на стінках внутрішньої частини ресивера призначений зливний отвір. Він знаходиться в нижній частині, зручний для доступу. Оператор підставляє ємність, відкручує гвинт та зливає воду. Декілька коротких хвилин і апарат знову готовий працювати з гідною продуктивністю. Своєчасне звільнення від вологи оберігає ресивер від корозії.
Для візуального контролю за вихідним тиском стиснутого повітря використовується манометр, він встановлений поруч зі штуцером і відображає тиск споживачеві. Другий пристрій показує поточний тиск повітря в ресивері. За допомогою спеціального редуктора майстер може змінювати вихідний тиск, узгоджуючись із технічними характеристиками під кожен пневматичний інструмент окремо.
ПН - ПТ: 8:30 - 20:00,
СБ: 9:00 - 18:00, НД: 10:00 - 17:00
або натисніть