Стационарные электростанции

1-фазные электростанции
3-фазные электростанции

Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
34.6/17.3
Выходная мощность (л.с.):
21
Емкость топливного бака (л):
77.5
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
1
Максимальная мощность (кВт):
18
Максимальная сила тока (А):
69,6
Модель альтернатора:
184E
Модель двигателя:
DG490
Номинальная мощность (кВт):
16
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
16.6/16.6
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
2540
Объём картера (л):
15
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
3.13/6.3
Регулятор напряжения:
AVR/BRUSHLESS
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
750
Напряжение (Вт) :
220
244381грн
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
17/8.6
Выходная мощность (л.с.):
38
Емкость топливного бака (л):
93
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
35
Максимальная сила тока (А):
58
Модель альтернатора:
184J
Модель двигателя:
HY4105
Номинальная мощность (кВт):
32
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
34/43
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
4100
Объём картера (л):
9
Объем системы охлаждения (л):
25
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
5.42/10.84
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
990
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
371923грн
Аккумулятор (A*h):
1x12v-60ah
Возможность подключения АТС:
есть
Время работы 50% нагрузки (час):
34.6/17.3
Выходная мощность (л.с.):
14
Емкость топливного бака (л):
77.5
Контроллер:
il-nt mrs 10
Коэффициент мощности (Cos):
1
Максимальная мощность (кВт):
11
Модель двигателя:
dg480
Номинальная мощность (кВт):
10 кВт
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
16.6/16.6
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
1809
Объём картера (л):
10
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
4.55
Регулятор напряжения:
avr/brushless
Регулятор оборотов:
механический
Тип двигателя:
дизельный
Тип запуска:
электро
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Габаритные размеры (Д*В*Ш мм):
1950x1120x900
Вес (кг):
675
Напряжение (Вт) :
220
248486грн
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
31/15.4
Выходная мощность (л.с.):
17
Емкость топливного бака (л):
77,5
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
1
Максимальная мощность (кВт):
13
Максимальная сила тока (А):
52
Модель альтернатора:
164D
Модель двигателя:
DG485
Номинальная мощность (кВт):
12
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
13/13
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
2156
Объём картера (л):
10
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
2.52/5.04
Регулятор напряжения:
AVR/BRUSHLESS
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
67
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
700
Напряжение (Вт) :
230
Напряжение (Вт):
230
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
25/12.7
Выходная мощность (л.с.):
11
Емкость топливного бака (л):
42
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
1
Максимальная мощность (кВт):
9
Максимальная сила тока (А):
35
Модель альтернатора:
164В
Модель двигателя:
DG380
Номинальная мощность (кВт):
8
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
8.4/8.4
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
1357
Объём картера (л):
10
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
1.65/3.3
Регулятор напряжения:
AVR/BRUSHLESS
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
65
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
490
Напряжение (Вт) :
230
Напряжение (Вт):
230
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
34.6/17.3
Выходная мощность (л.с.):
17
Емкость топливного бака (л):
77,5
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
11
Максимальная сила тока (А):
18
Модель альтернатора:
164D
Модель двигателя:
HY480
Номинальная мощность (кВт):
10
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
12.8/16.0
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
2156
Объём картера (л):
10
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
2.52/5.04
Регулятор напряжения:
AVR/BRUSHLESS
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
67
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
665
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
31/15.4
Выходная мощность (л.с.):
17
Емкость топливного бака (л):
77.5
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
13
Максимальная сила тока (А):
22
Модель альтернатора:
164D
Модель двигателя:
HY485
Номинальная мощность (кВт):
12
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
12.8/16.0
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
2156
Объём картера (л):
10
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
2.52/5.04
Регулятор напряжения:
AVR/BRUSHLESS
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
67
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
675
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
24.8/12.3
Выходная мощность (л.с.):
21
Емкость топливного бака (л):
77.5
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
18
Максимальная сила тока (А):
29
Модель альтернатора:
184E
Модель двигателя:
HY490
Номинальная мощность (кВт):
16
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
18/22.6
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
2540
Объём картера (л):
15
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
3.13/6.3
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
690
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
24/11.9
Выходная мощность (л.с.):
27
Емкость топливного бака (л):
93
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
22
Максимальная сила тока (А):
36
Модель альтернатора:
184F
Модель двигателя:
HY4100
Номинальная мощность (кВт):
20
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
12.8/16.0
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
3298
Объём картера (л):
15
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
3.92/7.84
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
870
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
19.8/9.7
Выходная мощность (л.с.):
32
Емкость топливного бака (л):
93
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
28
Максимальная сила тока (А):
45
Модель альтернатора:
184G
Модель двигателя:
HY4102
Номинальная мощность (кВт):
25
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
25/31.3
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
3857
Объём картера (л):
15
Объем системы охлаждения (л):
10
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
4.7/9.5
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
905
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
8.06/16.13
Выходная мощность (л.с.):
55
Емкость топливного бака (л):
180
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
50
Максимальная сила тока (А):
79
Модель альтернатора:
224Е
Модель двигателя:
HY4108ZD
Номинальная мощность (кВт):
45
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
48/60
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
4400
Объём картера (л):
11
Объем системы охлаждения (л):
14.73
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
8.06/16.13
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
1265
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается
Аккумулятор (A*h):
1X12V-60Ah
Возможность подключения АТС:
ЕСТЬ
Время работы 50% нагрузки (час):
22/11.2
Выходная мощность (л.с.):
55
Емкость топливного бака (л):
180
Контроллер:
IL-NT MRS 10
Коэффициент мощности (Cos):
0.8
Максимальная мощность (кВт):
65
Максимальная сила тока (А):
79
Модель альтернатора:
224Е
Модель двигателя:
HY4108ZD
Номинальная мощность (кВт):
59
Номинальная мощность альтернатора (кВт/кВа):
48/60
Обороты двигателя (об/мин):
1500
Объем двигателя (см3):
4400
Объём картера (л):
11
Объем системы охлаждения (л):
14.73
Расход топлива (л/ч) (при 50/100% нагрузке):
8.06/16.13
Регулятор напряжения:
AVR/ШЕТКИ
Регулятор оборотов:
МЕХАНИЧЕСКИЙ
Тип двигателя:
ДИЗЕЛЬНЫЙ
Тип запуска:
ЭЛЕКТРО
Уровень шума (дБ):
68
Частота (Гц):
50
Вес (кг):
1265
Напряжение (Вт) :
230/400
Напряжение (Вт):
230/400
Товар ожидается

Стационарные дизельные электростанции Hyundai

Hyundai-Mag-Genpower-1024x799 Стационарные дизельные электростанции от известного корейского бренда Hyundai сконструированы, изготовлены и протестированы на собственных заводских мощностях компании-производителя. Их прямое предназначение - обеспечить бесперебойное энергоснабжение средних и крупных хозяйственных объектов.  

Дизельные электростанции Hyundai – это, прежде всего, самый высокий уровень автоматики, мощнейший заводской двигатель и, конечно, традиционные для южнокорейского производителя качество и долговечность.  Корейские дизель-электростанции постепенно завоёвывают мировой рынок техники, увеличивая своё присутствие и осваивая новые территории Европы, в том числе и Украины. Они надежные и неприхотливые в техническом обслуживании.

Применение дизельных электростанций

Так как стационарные дизельные электростанции Hyundai отличаются повышенной мощностью, то им не составило труда отыскать своего потребителя и прочно занять нишу продаж среди подобного оборудования.  Корейские электростанции достаточно экономичны и в то же время очень производительны, к тому же способны работать длительное время при усиленных нагрузках, а это высоко ценится в наше время. Они актуальны в качестве резервного источника электричества, который включают при аварийных или запланированных отключениях электроэнергии. В то же время, экономность потребления топлива и способность к бесперебойной работе позволяют устанавливать их как основной источник питания офисов, магазинов и других объектов.

Дизель-станции Hyundai  широко используются в промышленности, к примеру, на больших заводах, так же активно они распространены и в строительной отрасли, в медицинских структурах, финансовой сфере и на телекоммуникационных объектах. Данные устройства имеют широкий диапазон мощностей, поэтому их часто устанавливают для электроснабжения  жилых домов и коттеджей, выделяя для этого отдельное помещение. При использовании дизельной электростанции в помещении, нужно заранее продумать устройство всех инженерных систем, особенно вентиляционную систему и процесс газоотведения.

Купить  дизельные электростанции Hyundai − это приобрести превосходный энергетический источник, как на определённое время, так и в качестве постоянного агрегата подачи электроэнергии. Единственный минус такого оборудования, пожалуй, только в том, что они достаточно велики и габаритны, следовательно, менее мобильны, из-за чего для транспортировки стационарных электростанций прибегают к услугам автотранспорта. А ведь частенько бывают ситуации, когда требуется их перевозка, к примеру, для подачи питания при съёмках кино или на концертах и т.д.

hyundai-diesel-genset-big Разновидности и особенности

В своём большинстве, по уровню напряжения, дизельные электростанции Hyundai разделяются на высоковольтные и низковольтные, в дальнейшем делятся на:

  • однофазные (2 провода, а между них 220 Вольт)
  • трёхфазные (1 ноль и три электрических фазы, 380 Вольт)

Однофазные (низковольтные) электростанции используются в повседневной жизни для питания обыкновенных бытовых или промышленных однофазных электроприборов и инструментов. Трёхфазные (высоковольтные)  - более мощные, их применяют на предприятиях, для питания станкового и строительного оборудования, в торговых павильонах, такие электростанции способны обеспечить электричеством не только частный дом, но и целый посёлок.

У трёхфазных дизель-электростанций Хюндай есть преимущество:  они также могут вырабатывать однофазное напряжение. Это достигается с помощью трансформатора, который уменьшает напряжение до уровня, нужного в бытовых приборах. Ещё и КПД таких электростанций на порядок выше, чем у однофазных. Но следует смотреть за нагрузкой фаз, так как она обязательно должна распределяться равномерно на каждую из трёх фаз, иначе будет "перекос", который приведёт к поломке оборудования.

Мощность

Отдельно нужно сказать о мощности дизельных электростанций фирмы Hyundai. Двигатели на таком оборудовании не то, что не боятся нагрузок, а даже требуют их. Работать под увеличенными нагрузками, это их "конёк". На всех моделях стационарных электростанций установлен фирменный мотор Hyundai, у него высокое число оборотов (1500 в минуту). Мощность такого оборудования может составлять порядка от 10 до 70 кВт, стоимость стационарных дизельных электростанций Hyundai также зависит от их мощности.

Одной из самых производительных дизельных электростанций корейской фирмы, является модель Hyundai DHY 95 KSE, она трёхфазная и её максимальная мощность достигает 75 кВт. Плюсом является то, что высокие показатели мощности зафиксированы при экономичном потреблении дизельного топлива. Такое сочетание способствует повышению жизнедеятельности оборудования, его надёжности, а также увеличению покупательского спроса.

Водяное охлаждение

Корейские специалисты разработали в дизельных двигателях Hyundai отличную по своим качествам систему водяного охлаждения, тем самым снижая вероятность перегрева механизмов. Она довольно широко применяется в разработке именно того типа двигателей, которые установлены на дизельных электростанциях Hyundai. В моторе установлены специально изготовленные каналы,  по которым проходит вода. Температура воды постоянно поддерживается за счёт встроенного термостата. Если она поднимается и переходит через дозволенную черту, то запускается мощный вентилятор и охлаждает воду. В основном, в моделях электростанций ёмкость для охлаждения рассчитана на 10 литров.

Конечно, сама система достаточно сложная, но зато её функция бесценна и очень необходима. Мотор не перегревается, а потому более стабилен и дольше служит. Также на панели управления расположены индикаторы, которые дают всю необходимую информацию о степени охлаждения. В дополнение к системе водяного охлаждения есть функция автоматической остановки, которая моментально останавливает двигатель, если в картере масла осталось меньше нормы.

Встроенный блок автоматики

В стандартных дизельных электростанциях Hyundai зачастую встроен автоматический блок или АВР (автоматический ввод резерва). Он актуален для запуска оборудования без присутствия  человека. Автоматика  включается в случае исчезновения электроэнергии.

Система АВР запускается самостоятельно, сначала происходит прогрев агрегата на холостом ходу, затем идёт перемещение нагрузки с сети на механизм генератора. В случае возобновления подачи электричества блок автоматики также самостоятельно перенесёт нагрузку на электросеть и отключит дизельную электростанцию. Бывают улучшенные системы АВР, которые могут мониторить электростанцию дистанционно за счёт веб-интерфейса через сеть интернет, использовать СМС-информирование о пуске и остановке станции, уровне масла, топлива, информацию об охлаждении и т.д. Это очень удобно, так как где бы вы не находились, в любой момент можете при помощи мобильного или интернета запустить, или остановить электростанцию, а также будете всегда в курсе всех процессов.

Шумозащитный кожух

Дизельные электростанции Hyundai для стационарной установки выпускаются в закрытом варианте конструкции. Это значит, что  альтернатор, мотор, емкость для топлива и все прочие системы оборудования находятся в специальном шумозащитном кожухе. Такой кожух еще называют капотом, или просто корпусом. Он дает устройству несколько важных защитных преимуществ. Дизельные электростанции, которые оснащены шумозащитным кожухом (или капотом), могут свободно эксплуатироваться в условиях открытого пространства, то есть на улице, он защищает приборы от любого вида осадков, а также от чрезмерной жары или холода. А открытые обязательно должны быть в контейнере или помещении.

Прочный металлический кожух надежно оберегает агрегат от внешних повреждений или ударов. Еще одна его функция - приглушить шум работающего двигателя.  

Screenshot_9 Низкий уровень шума

Одним из немаловажных показаний при выборе дизельной электростанции Hyundai, является пониженный уровень шума.

Шум неизбежен при работе  мощного дизельного двигателя, но все корейские модели электростанций разработаны так, чтобы как можно больше приносить пользы владельцу и меньше неудобства окружающим. Удовлетворить требования покупателя -  является приоритетным пунктом маркетинговой политики корейской компании. А низкий шум – это одно из первейших желаний потребителей.

Поэтому уровень шума, исходящий от стационарных дизельных станций, достаточно невелик. Двигатели оснащены глушителем, вследствие чего шум составляет всего 67-69 дБ, в зависимости от мощности. Самая мощная модель в 75 кВт выдает всего 72 дБ шума. Исходя из этих показателей, устройство не будет доставлять неприятностей соседям и прохожим, поэтому дизельную электростанцию Hyundai  можно свободно использовать на природе, даче или дома.

Перед тем, как выбрать дизельные электростанции Хюндай, учтите, что в их характеристиках всегда указан уровень шума на расстоянии 7 метров от устройства. Предполагается, что дизельные агрегаты будут размещены стационарно в отдельном помещении,  или в некотором отдалении от мест, где находятся люди. 

Частично шум понижает еще и то, что устройства находятся в шумозащитном кожухе. У них также хорошо понижена вибрация при работе, это происходит за счёт установленной антивибрационной системы, включающей в себя прорезиненные ножки стационарной электростанции.